Aga asjast ka.
Meie meestest olid seekord sõitmas igipõline superkrossi veteran Karol Pert (VW Golf II, rahvakross). Priit Guljajev (VW Golf II, vabaklass 2wd). Marten Põder (Honda Civic, Noored).
Lisaks jällegi hunnikutes vene rauda ning plekki Volgade, sikside ja vormelite näol.
Esimene eelsõit.
Osavõtt oli sellel etapil suhteliselt lahja, kuue võistlusklassi peale 20 võistlejat. Eelmise ringraja etapi päike oli asendunud terve maailma vihmaga, ning sõit toimuski märjal rajal. Vihm oli järgi jäänud, kuid pidamisest kui sellisest ei olnud esimestel ringidel haisugi.
Tulemused olid nagu ikka. Rahvakrossi esikolmiku moodustasid Suigusaar (Opel Calibra), Raudsepp (VW Golf II) ja Karol. Kokku oli siin klassis 5 osavõtjat. Selline pingevaba sõit, kes stardis millise koha sai, nii nad ka lõpuni sõitsid. Pinge täiesti null. Tegelikult Einar Heljand (Opel Calibra) tegi natuke poognaid ka siia ja sinnapoole rada, eks ta üritas seda maksimaalset pidamist leida. Tagaveolistes üksinda sõitev BMW omanik arvas, et puksiks Karolit paar korda. ju tal oli roolis nii igav lihtsalt. Aga ei mingit draamat ega erilisi möödasõite.
Vabaklass 2wd. Stardis 6 masinat, 5 neist BMW 325 Cup masinad ja üks VW Golf, piloodiks siis Priit, kes esimest korda üldse ringrajal sõitmas. Stardist kimasid bemmid eest minema, ning niimoodi lõpuni välja. Sõitsid viimastest veel ringigagi mööda. Esikolmikusse jõudsid Enar-Klaus Kunman, Kren Tunder ja Kristo Mägi. Priit tüüris kollase Golfi kindlalt finishisse, ise kogemuse võrra rikkam.
Noorte klassis võttis esikoha Marko-Andreas Muru, tema oli ka ainuke, kes suutis bemaritega võidu sõita. Teisena lõpetas meie tulevikulootus ning esimesed pool päeva ka iseenda mehaanik olnud Marten. Kolmandana veeres üle joone Robin Altosaar. Siin klassis oli võistlejaid neli, ning viimaseks osutus tütarlaps nimega Elis Jõelaid, kelle tüürida oli VAZ 2105. Mehed talle liiga ei teinud ning Elis tuli rahulikult ja vaikselt kogemusi omandades lõpuni.
Vahepeal.
Peale sõitu tuli autod üle vaadata. Priidu masin oli suhteliselt jonksus, rattad vajasid ülekeeramist. Marteni masin puterdas mingi hetk ja tühikäiguga on siiamaani kerged probleemid. Õnneks jõudis Papa Põder muudelt asjaajamistelt rinkale tagasi ning Marten sai mehaaniku ameti isale üle anda.
Karoli autol oli uskumatul kombel käigukasti padi suutnud korrektsest konditsioonist lahkuda ning üleküla mehaanik Kristjan pidi ajusid ragistama, et kiirelt lahendus leida. Koormarihm oli võtmesõnaks ning asi toimis jälle.
Sel ajal, kui volgad ja siksid ja vormelid oma asja rajal tegid, käisime meie kohalikus ringrajaäärses söögiasutuses keha täitmas. Söök libises suust sisse ning sai seal kenasti muljetatud, kui järsku üle laua istuv noormees teatas: "Mul on perse täis, raisk!" Nojah, järelikult maitses hea!
Samal ajal sõitsid rajal VAZid ning esikohal kimas lätlane Mezaks. Ei tea kas oli mehaanikul kehv päev või lihtsalt asjad langesid kokku, kuid parempoolne esimene ratas lendas lihtsalt alt minema ning DNF ilmus protokolli.
Teine eelsõit.
Selleks ajaks oli rada juba kuiv, sest päike oli meid õnnistanud oma soojaga. Start antud ning 10 ringi veeremist võis alata. Priit ja Marten olid nagu paarisrakend, sõites kahekesi koos algusest lõpuni. Karol tuhises kenasti rahvakrossi kolmandal kohal, aga seda kuni kaheksanda ringi alguseni, sest siis jäi auto lihtsalt seisma ja DNF oligi olemas. Juhtmed, juhtmed ja veelkord juhtmed. Sel korral siis süütepooli ning jagaja vaheline juhe. Oi blinn...... Kokkuvõttes rahvakrossi neljas koht ning enne autasustamist võis Karol rahulikult raja äärde tulnud elukaaslase ning lapsega vehkat teha, et Tallinnasse jalkat vaatama minna.
Priit BMW tüüpi autodega ilmselgelt ei võistelnud ning tuli oma klassi kuuendana üle joone. Temagi liitus selle seltskonnaga, kes koju sõitsid.
Marten see-eest võttis oma klassi teise koha karika ning jäime veel ootama superfinaali.
Lõpptulemused:
Rahvakross - Raudsepp, Suigusaar, Heljand, Pert, Borovikov (Ford Escort)
Vabaklass 2wd - Enar-Klaus Kunman, Kristo Mägi, Kren Tunder, Jarek-Karl Kunman, Ekke-Taavi Sepper (kõik BMW 325 Cup), Priit Guljajev.
Noored - Marko Andreas Muru, Marten Põder, Robin Altosaar (VW Golf II), Elis Jõelaid.
2WD - Simo Lind (Opel Astra), Mati Herdoja (Ford Escort), Vahur Kupper (Opel Astra)
LADA - Renee Tunder (BMW 318is)
Vabaklass 4wd - Ain Laiverik (Mazda 323)
Superfinaal.
Iga klassi 2 paremat said õiguse sõita superfinaalis, aga sel korral see väga ei toitnud. Stardijärjekord pandi paika aegade põhjal, kuid vastupidises järjekorras. Kõige kiiremad alustasid tagant. Võistlema asusid kõik 5 BMW cup autot, Simo Lind, Marko Andreas Muru ning täispangale minev Robin Altosaar.
Start antud ning esimeses kurvis oli seis juba selline, et esikohalt startinud Altosaar oli langenud viimaseks, kõik ülejäänud 7 masinat panid omas tempost eest udjama. 10 ringi põnevust, Muru andis bemaritele kõva lahingu, kuid pidi vendade Kunmanite järel leppima kolmanda kohaga. Esikoht Jarek-Karlile Enar-Klausi ees. Viimasena tuli üle joone Altosaar, kes sai enne finishijoont ka seitsmendana lõpetanud Ekke-Taavi Sepperi käest ringiga.
Punktitabelist niipalju, et omad mehed on mugavatel positsioonidel. Karol rahvakrossis kolmas ja Marten noortes teine.
Tulemused - siin
Punktitabel - siin
Pildigalerii - siin
Mina tänan!
